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汽车的发动机故障灯亮了应如何处理?

发布时间:2019-07-04 13:48 来源:未知 编辑:admin

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  有两种情况,这两种情况都只要用检测仪清理就可以了,一种是氧传感器临时故障,它感应的喷油量和燃烧后废气中一氧化碳含量比例数据超出正常值时,电脑判定传感器损坏,。另外一种是进气流量型的车辆,当把进气软管拔开清洗时,进气流量传感器感应流量和发动机进气量的差异,产生临时故障码的。

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  发动机故障灯亮有时是假故障,是可以继续开的,关键是看自己究竟会不会分辨。

  发动机亮故障灯的原因有很多,比如控制燃油蒸汽排放的净化电磁阀故障、空气流量计故障、点火线圈故障、节温器故障、三元催化器故障、氧传感器故障、电子节气门积碳过多等等。而在众多原因中,排放故障和无影响的操作故障占了比较多的比重。

  上面这些情况是不影响汽车行驶的,如果是排放故障,混合气燃烧不充分,动力会稍显不足。而如果是无影响的操作故障则对行车没有多大或根本没有影响。上面的故障通过电脑检测都可以轻易排除,有些需要更换或清洗配件,而有些则只需要清除故障码就可以了。也有一些发动机亮故障灯的,不去管它,开着开着就自动消失了。也有一些车辆出现这种故障时,可通过插入钥匙打开电源,不要转动到自检亮灯这一步,然后连踩油门,再关闭电源,再直接启动就会排除亮灯故障。

  发动机亮故障灯时自己可以观察看看,如果是重大故障都会伴随着发动机无力、抖动大、水温高、仪表盘多个故障灯亮等情况,这个时候就需要把车停下熄火等待专业人员救援。如果只是亮了发动机故障灯,其余都比较正常,则可不用管跑一段时间再说,有的会自动消除,如果一直不消除可以自己开到维修站点解决。

  发动机故障灯亮,通常如果没有特别明显的故障,谨慎一点低速行驶还是可以的。但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等,一定不要上路行驶,最好是联系维修店等待救援。

  1、故障灯亮后,首先关注发动机运转是否正常,是否存在抖动,冒黑烟或难启动等问题,若有则尽量不要再启动。

  2、若发动机运转正常,可正常行驶,则请尽快至服务站查找原因。故障灯亮原因是很好确认的,服务站只要连接一台便携式诊断仪即可轻松读取故障码,获得故障信息有针对性的修复。

  3、若发动机运转正常,车主也可试试轻插各个线束接头,可能为某处接头虚接导致,又或是将钥匙重复拨至ON档看能否消除。

  1、假故障。报出故障代码,但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以先行消除,之后再看看是否还跳故障码。

  2、小故障。发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障,不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。

  3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作,需立即进行维修。比如发动机明显动力不足,很有可能是氧传感器的问题等。

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  汽车行驶过程中,或者汽车打火的瞬间,仪表板上的汽车发动机故障灯亮起,通常为红灯或黄灯,一旦亮起,大多数情况下不会自动消失,少数情况下会自动消失,这就是所谓的发动机故障灯亮。

  发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高,这些都是不好的燃烧状态,不仅污染环境,也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。 以上各项指标分别意味着:

  一氧化碳(CO):未充分燃烧的燃油成份,该物质对人类健康有较大的损害,一氧化碳中毒可致人中毒死亡;

  氮氧化物(NO):在发动机内过高温度下产生,表明发动机磨损加剧,在大气中会污染环境。

  发动机另有一个专门的爆震传感器,专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响,但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。

  在第一种情况下,有的发动机故障灯会亮,有的不会亮,在第二种和第三种情况下,发动机故障灯必然会亮起。

  很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。比如说,以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下,而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上,这种情况下,一般都要求辛烷值95号以上的汽油。当然,除了这个燃油标号以外,还有其它一些技术指标也十分重要,因为技术性太强,就不一一列举了。然而,在实际生活上,毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油,这就导致了发动机故障灯亮时有发生。

  经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳,这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化,同时其性质不稳定、积存热量,这些积存的热量会导致发动机无序点火,从而引起发动机爆震。这种情况下,发动机故障灯也就亮起来了。

  如上,发动机故障灯亮以后,总是有一些不正常的状态存在,如果不及时解决,通常会伴随着产生下列问题:

  发动机故障灯一旦亮起,意味着发动机参数已经发生了变化,积碳过多是引起发动机参数变化的一种主要原因。如果不解决这个问题,发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态,发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。

  由于汽车厂家和4S店解决不了这个发动机故障灯亮的问题,经常有一些车主报怨,甚至于发生严重的对立争执,其实,厂家和4S店都有他们的苦衷:燃油的问题归提供燃油的体系,汽车厂家自然解决不了,4S店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何的对付性解决办法,一旦发生过发动机故障灯亮的汽车,即使4S店给“解决”了,也很快还会再亮起来。

  一旦发生了发动机故障灯亮,车主应该及时清洗发动机,目前正确的清洗方法有两个:

  其一,到维修店用专门的清洗剂清洗积碳(注意,不以用打吊瓶的方法,这个方法有些是虚假的,会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀);

  做完发动机清洗后,由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上,这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态,车主可以选择加95号或97号汽油,通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。

  既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求,那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级,这个应该是最好的办法。如果好的产品,通常还可以用93号油代替97号汽油,发动机润滑更好、磨损更小、动力更好。

  以上方法之后发动机故障灯依然亮的情况并不会太多,如果发生了,主要原因是氧传感器、或者爆震传感器坏了,更换一个就好了。

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